ЮниТек
Union Technology
Достижения науки -
в производство

Станки для сверления рельс

Станки для сверления отверстий в рельсах осуществляют качественное и точное сверление и упрочнение болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки отверстий под стыковые болты в объемнозакаленных и незакаленных рельсах кольцевыми фрезами и сверлами. Эта прогрессивная технология обработки болтовых отверстий продлевает срок службы рельсов и повышает безопасность движения. 
   Рельсосверлильные станки и машины широко применяются на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути предприятий Российской Железной Дороги и на предприятиях метрополитена нашей страны. 
   Применяемый инструмент: кольцевые фрезы с твердосплавными напайными пластинами, сверла, зенкера, раскатники. 
   Технические параметры сверлильных станков и машин для сверления рельс. 
   Станки в рабочем состоянии имеют минимальные габариты, вес от 15,5 кг (с бензиновым двигателем - 21,5 кг), быстро подготавливается к работе и точно крепится на рельсе. 
   Рельсосверлильные станки укомплектованы интегрированной подачей СОЖ в зону обработки под давлением. Так же имеется механизм подачи, реализующий ускоренный подвод и отвод сверла с автоматическим переключением на рабочую подачу. 
   Для сверления отверстий в шейках рельсов станок-машина крепится к подошве обрабатываемого материала. Сверло вставляется в инструментальный конус, позволяющий применять свёрла различного диаметра, и при работе может перемещаться вручную винтовым механизмом с ограничителем подачи - трещоточным ключом. Охлаждающая жидкость подаётся самотёком из бачка, установленного на головке рельса. 
   При обработке и сверлении отверстий отсутствует необходимость предварительной разметки рельса, благодаря применению метки для точного выполнения отверстий. Среднее время выполнения одного отверстия кольцевой фрезой или сверлом до 30-50 секунд. Стойкость фрезы – в среднем до 350 отверстий.